随着城市经济快速发展,居民生活条件改善和汽车保有量的不断增长,车多、位少、车难停的矛盾日益突出。一方面,停车难导致违停严重,行车难带来交通事故和冲突矛盾增多、环境污染加剧、燃油损耗上升等社会问题!另一方面,投资单一、管理手段相对落后,加之停车场地理位置分配不合理,造成车位使用不均衡,“有位无车、有车无位”的现象逐渐增多;而受土地资源限制和其它条件的制约,短期内无法满足不断增长的车辆出行需求;停车难、行车难已成为各大城市的最大难题之一;解决市场出行也是各地一项重要的惠民工程!如何合理规划、有效利用、创新管理以及资产增值是城市管理部门关注的焦点。

  • - 管理之痛 -
    车位供给不足 使用效率不均 管理手段落后 费用流失严重
  • - 车主之痛 -
    找车位困难 停车时间长 无奈乱停车 难免被处罚
  • - 政府之痛 -
    缺少基础数据 缺乏决策依据 管理经验不足 制度法规不全

城市停车项目共性问题

1、城市停车项目建设初期未明确平台定位以及与其他监管平台和运营平台的对接

2、建设规划中未综合考虑各个方面利益,经营管理缺乏协调调控

3、城市停车规划与实施落地脱节,未能实现政府的真正诉求及车主出行难的问题

4、建设后没有规范运维方案,持续的运维团队,设备或平台出现问题未及时解决

5、城市停车建设基于单一的路边停车,惠民、便民刚性需求的整合非常有限,效果不明显

6、建设后缺乏对系统持续的升级和维护,用户体验差的应用,政府和车库用户抱怨多

7、平台开放能力不足,建设后满足不了路边停车场管理方的需求,让停车资源整合接入举步维艰

8、缺乏专业的运营推广团队,新方案未能得到广泛应用,位难找、支付难、出场难的问题依旧突出

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